Maille en acier tréfilé à froid  est produit en forme de bobine du fer St 1. Les bars en acier St 4B aux nervures produits par tréfilés à froid et par une façon spéciale de former des nervures sont coupés aux dimensions voulu et se sont redressés. Maille en acier tréfilé  à froid  est obtenu en  réunissant par des intervalles définis à l'aide d'une soude de point électronique programmé.  

Maille en acier tréfilé  à froid  est utilisé dans les plafonds en béton armé, dans les murs et les murs de refend, dans les embasements, dans les bétons des pistes et des routes, dans les aéroports, dans les tunnels et les galléries, dans les piscines, dans les canaux et les petits canaux, dans les éléments de construction préfabriqués, dans les poutrelles et les colonnes comme étrier à condition d'être produits spécialement.

La description de la Maille en acier tréfilé  froid 

Maille en acier tréfilé à froid  est obtenu en conformité avec les Bst IVb ou bien les normes  internationales par la procédure au froid (par la procédure au froid en laminoir) du fer Bst 50/55 (RK) au charbon bas du St 1 normal et les bars de Maille en Acier sont obtenu par une application spéciale de nervure. Lors de l'opération de tréfilage de Maille en Acier, les bars qui sont enroulés autours des bobines sont redressés et coupés dans les machines de coupures selon les dimensions voulu et puis ils sont produits en réunissant par des intervalles définis à l'aide d'une soude de point électronique programmé. La production de la maille en acier tréfilé à froid  est réalisée en conformité avec les normes de TS 4559, DIN 488, BS 4483, ASTM-A 497. Les détails concernant les bars en aciers de bétons (S 500) utilisés dans les mailles et les étriers préparés sont mentionnés sur le TS 708.

Maille en acier tréfilé  à froid  est utilisé dans toutes les zones où on sent le besoin du fer comme au béton armé, des plancher et des murs, des semelles, comme étrier dans des poutrelles et des colonnes, dans des tunnels, dans des éléments préfabriqués, dans des poutrelles aux tensions préliminaires, dans des canaux et des petits canaux, des routes en béton, des pistes d'aéroport, des piscines, des palissades de jardin, des barrières, des plafonds suspendus et des éléments similaires. La maille en acier tréfilé  à froid qui est obtenu des bars en aciers qui sont rendu plus puissants en tréfilage froid et qui sont orné des nervures, et qui sont ajouté l'un à l'autre par des soudages de point avec des dimensions très délicates est le matériel d'équipement des éléments du béton armé verticaux et horizontaux aux larges surfaces.

Les Avantages de la maille

1. Economie sur le matériel : Le fait que la tension de sécurité de la Maille en acier tréfilé  à froid est deux fois plus grande que celle du fer normal de construction, procure une économie de 40% sur le poids si on utilise Maille en acier tréfilé  à froid à la place du fer normal de construction (STI). Quant au fer STI il est 1400 kg/cm² pour le béton 160, il est 2400 kg/cm² quand on utilise de Maille en acier tréfilé à froid. Ainsi la section du fer est diminuée par moitié.
2.  Economie sur le temps : La diminution du matériel en Maille en acier tréfilé  à froid, le fait qu'elle est en forme des plaques, qu'elle est transporté et monté facilement, cause une économie sur le temps.
3. Economie sur la main-d'œuvre : Il n'y a pas de travail de redressement, casse en plie des bars en les coupant par des fils, faire des crochets, les étendre sur le plancher par des intervalles déterminées et les attacher pour Maille en acier tréfilé à froid, comme il est le cas pour le fer normal. Le placement de Maille en acier tréfilé à froid dans un très peu de temps cause une économie de 50% sur le temps.
4. Economie sur le transport : Comme les Maille en acier tréfilé à froid sont produits par des types aux dimensions standards (500 x 2,5) le transport est facile. Comme il est plus économique que le fer, il économise sur le frais de transport.
5. Economie sur l'argent : Comme le matériel diminue presque de moitié, le temps raccourcit et on fait d'économie sur la main-d'œuvre ; le résultat se montre comme une économie de 10-20% sur l'argent.
6. Les Mailles en acier tréfilé  à froid sont produits méticuleusement par des machines de soudage automatiques selon les dimensions voulues. Les bars de Maille en acier tréfilé à froid sont d'une structure homogène dans le béton et cela rend l'obtention des forces de traction d'une façon propre. Le fait qu'elle a des bars aux nervures et qu'ils soudés l'un à l'autre augment l'adhérence et empêche la glissade des bars dans le béton ainsi les brisements, la corrosion et les fuites dans la construction sont évités.
7. Çelik Hasır possède le Certificat de TSE : Il suit le standard de diamètre et de longueur, ainsi on ne perd pas de matériel du diamètre et de la longueur. Les superflus du fer ne cause pas une vue dérangeante dans les constructions.
8. Çelik Hasır occupe une place aux numéros 23.010 et 23.011 sur la liste de prix des Affaires Publics. Selon l'Arrêté du Conseil des Ministres au numéro 88/13181 qui est publié sur la gazette officielle du 20 Août 1988 au numéro 19905, La différence du prix chez Çelik Hasır sera appliqué sur le fer de 8 mm.